世界衛(wèi)生組織9月底公布的一份報(bào)告顯示，全球絕大多數(shù)人口生活的地方空氣污染程度已經(jīng)超過世衛(wèi)組織的限值，每年死于空氣污染的人數(shù)超過600萬。全球人口都面臨著空氣污染的嚴(yán)重威脅，解決空氣污染問題迫在眉睫。新風(fēng)機(jī)的出現(xiàn)就能很好的幫助人們解決燃眉之急，能夠讓人們至少身處室內(nèi)的時(shí)候呼吸的空氣都是新鮮無害的。但是全球大氣污染還是得靠全世界的人民共同努力才能有效解決。

        全球超過90%的人呼吸的空氣都“超標(biāo)”

        世界衛(wèi)生組織9月27日公布一份新報(bào)告，其中空氣質(zhì)量模型顯示，全球高達(dá)92%的人口生活地區(qū)的空氣污染程度超過《世衛(wèi)組織環(huán)境空氣質(zhì)量指南》中的限值。

        世衛(wèi)組織負(fù)責(zé)公共衛(wèi)生和環(huán)境等事務(wù)的官員瑪麗亞 內(nèi)拉說：“每年因暴露于室內(nèi)和室外空氣污染而導(dǎo)致死亡的人數(shù)超過600萬（占全球每年總死亡人數(shù)的九分之一）。這些數(shù)據(jù)足以引起所有人的極度關(guān)注。”

        報(bào)告指出，空氣污染物的主要來源包括交通排放、家用燃料和廢物焚燒、燃煤發(fā)電和工業(yè)活動(dòng)等。

        內(nèi)拉表示，城市空氣污染問題已經(jīng)非常緊迫，而農(nóng)村地區(qū)也比許多人想象的要糟。從各國(guó)比較來看，欠發(fā)達(dá)國(guó)家的空氣質(zhì)量比發(fā)達(dá)國(guó)家差很多，但總體來說，空氣污染問題涉及到所有國(guó)家以及社會(huì)所有層面，全球應(yīng)迅速采取行動(dòng)應(yīng)對(duì)空氣污染。

        國(guó)外又是如何應(yīng)對(duì)空氣污染問題的呢？

        其實(shí)，目前空氣質(zhì)量良好的國(guó)家也經(jīng)歷過嚴(yán)重的空氣污染。他們是如何治理出藍(lán)天白云的？有什么經(jīng)驗(yàn)值得借鑒？

        英國(guó)

        英國(guó)最早進(jìn)行工業(yè)革命后，倫敦地區(qū)工廠密布，不停燃燒煤炭，帶來了海量的粉塵和有毒氣體。為改善這種狀況，英國(guó)政府于1956年頒布了《清潔空氣法案》，劃定“煙塵控制區(qū)”，區(qū)內(nèi)的城鎮(zhèn)禁止直接燃燒煤炭。此外，還陸續(xù)關(guān)停了倫敦所有燒煤的火電廠，將其搬到城市以外的地方。

        過去幾十年間，英國(guó)治理污染的重點(diǎn)為汽車尾氣。政府要求所有新車都必須加裝催化劑以減少氮氧化合物排放，又針對(duì)私家車征收天價(jià)的進(jìn)城費(fèi)和停車費(fèi)，控制私車流。同時(shí)，政府大力推動(dòng)新能源汽車、公共交通和綠色交通。

        美國(guó)

        美國(guó)是汽車工業(yè)大國(guó)，但是美國(guó)的空氣質(zhì)量卻始終保持在污染較低的水平。美國(guó)環(huán)保署和其他機(jī)構(gòu)合作設(shè)立了“空氣質(zhì)量指數(shù)”，及時(shí)在網(wǎng)站上更新有關(guān)地方空氣質(zhì)量以及空氣污染水平是否達(dá)到威脅公眾健康的及時(shí)、易懂信息。

        根據(jù)《潔凈空氣法》，環(huán)保署須定期審查空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保署根據(jù)可吸入顆粒物水平將各地的空氣質(zhì)量分類，并負(fù)責(zé)監(jiān)督地方政府制定執(zhí)行計(jì)劃，減少該地污染物排放。

        法國(guó)

        為減少污染物排放量、改善空氣質(zhì)量并預(yù)防空氣污染對(duì)人類健康造成危害，法國(guó)于2010年頒布了空氣質(zhì)量法令，規(guī)定了PM2.5和PM10的濃度上限。

        此外，法國(guó)政府還實(shí)施了如減排方案、顆粒物方案、碳排放交易體系、地方空氣質(zhì)量方案和大氣保護(hù)方案等一系列旨在減少空氣污染的方案。

        日本

        日本在工業(yè)化前期，曾經(jīng)也飽受污染之苦，“世界八大環(huán)境公害”事件中，就有四個(gè)發(fā)生在上世紀(jì)的日本。

        上個(gè)世紀(jì)80年代，日本開始多渠道整治污染，對(duì)環(huán)境極為重視，在人口密集的狹小國(guó)土上，取得了堪稱奇跡的成就。日本治污的手段之一就是城市綠化，東京有關(guān)當(dāng)局規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。東京的綠化很少種草，而是種樹，不但要綠化面積，還追求綠化體積。大量樹木對(duì)城市空氣的凈化作用自然是不可忽視的。

        日本的另一個(gè)手段是控制汽車。在2003年東京推出一項(xiàng)新立法，要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車駛?cè)霒|京。如今，日本汽車出廠時(shí)都已安裝了過濾器，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐洲三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，東京市內(nèi)的幾萬輛出租車都是使用天然氣。這些努力使得整個(gè)東京天青云白，視野也很好。

        近幾年來，中國(guó)面臨著霧霾這一嚴(yán)峻的考驗(yàn)，國(guó)人們都膽戰(zhàn)心驚的生活在霧霾之中。這時(shí)空氣凈化器和家用新風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了，人們開始毫無理智的瘋狂搶購(gòu)，而真正哪個(gè)牌子的除霾效果好或者到底著兩者之間那一種更適用，他們是不知道的。所以，在選購(gòu)空氣凈化設(shè)備的時(shí)候，建議多多比較參數(shù)，而不是盲目地崇拜大品牌。